Chevrolet Equinox 2010…bien conçu pour les caravaniers.
Publié le 24. jan, 2010 par VRman in Industrie du VR, Nouvelles
Notre visite au Salon de l’auto de Montréal nous a permis de découvrir le Chevrolet Equinox qui trouvera certainement plusieurs preneurs parmi les consommateurs à la recherche d’un bon véhicule tracteur pour les caravanes ultra-légères de plus en plus populaires auprès des caravaniers. Les CRV de Honda et les RAV4 de Toyota n’ont qu’à bien se tenir.
CHEVROLET EQUINOX 2010 : MULTISEGMENT COMPACT POUR TOUTE SAISON ET TOUT MODE DE VIE
Le nouvel Equinox présente à la fois un look remarquable et une efficacité exceptionnelle. Avec son nouveau moteur de 2,4 L à injection directe, ce superbe multisegment compact offre une consommation d’à peine 6,1 L/100 km, la meilleure dans sa catégorie. Chevrolet estime que les trois quarts des acheteurs opteront pour l’économique moteur de 2,4 L.
Le design extérieur du nouvel Equinox est inspiré de la berline Malibu de Chevrolet et du multisegment Traverse. Comme eux, l’Equinox offre de nombreux atouts et fonctions inattendues en plus de son élégance. Il est proposé en version LS, LT ou LTZ, avec transmission intégrale en option.
Le nouveau moteur de 2,4 L et le V6 de 3,0 L optionnel offrent tous deux l’injection directe et le calage variable des soupapes, technologies éconergétiques. Principales caractéristiques :
* Le nouveau 4 cyl. Ecotec de 2,4 L à injection directe génère une puissance de 182 chevaux (136 kW) mais ne consomme que 6,1 L/100 km sur la route et 9,2 L/100 km en ville. La consommation des modèles à TI est estimée à 6,9 L/100 km sur la route et à 10,1 L/100 km en ville.
* Le nouveau V6 de 3,0 L à DACT et injection directe est estimée à une puissance de 264 chevaux (197 kW) et consomme environ 12,1 L/100 km en ville et 8,0 L/100 km sur la toute.
NDLR: Capacité de remorquage de 3500 lbs
* Tous les modèles sont munis d’une boîte automatique à six vitesses. Les modèles à moteur de 2,4 L peuvent être réglés en mode « éco », qui règle les changements de vitesse de façon à économiser le carburant.
* L’autonomie du moteur de 2,4 L, qui peut atteindre 1 166 km (723 milles) sur la route, réduit la fréquence des ravitaillements
* Six sacs gonflables de série : deux sacs gonflables frontaux, rideaux gonflables latéraux au pavillon et sacs latéraux intégrés aux sièges pour le bassin et le thorax
* Freins à disque aux quatre roues, contrôle de la stabilité électronique StabiliTrak, traction asservie, aide aux départs en pente et aide au freinage d’urgence, de série
* Système OnStar de série
* Démarreur à distance évolué qui active également le chauffage ou la climatisation et les sièges chauffants, selon la température extérieure
Source GM Canada
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